Közel száz éve, ezen a napon indult útnak az első pécsi távolsági busz

Éppen ezen a napon, 1926 augusztus 14-én indult próbaútjára az első pécsi acélvázas autóbusz nem másik útvonalon, mint Pécs és Harkány között. Az út tétje nem kisebb volt, mint hogy az előkelőségek megállapítsák, alkalmas-e menetrend szerinti közlekedésre a 25 férőhelyes, 47 lóerős Renault.

Az első Pécs-Harkány acélvázas autóbusz a pécsi Széchenyi téren 1926-ban.

A Renault karosszériáját Varga Gyula készítette, rendszámtáblája PKV-2 volt. Korabeli lapok a tudósításkor arról adtak hírt, hogy Reiman Gyula kormányfőtanácsos, az Automobil Kereskedelmi r.t. vezérigazgatója jelent meg, az Országos automobil klub képviseletében.

Akkortájt bevált gyakorlat volt, hogy az alvázat készen vették, a felépítményt pedig helyi iparosok készítették. Varga Gyula a századforduló előtt kezdte az ipart, 1926-ra már országos hírt szerzett postakocsik gyártásával.

Az első járaton a város elöljárói utaztak, akik megállapítása szerint a 25 ülőhelyes, 47 lóerős Renault forgalomképes. Pécsen két ilyen busz teljesített szolgálatot, a menetrendszerinti járatok augusztus 19-én indultak, a Széchenyi tér és a temető közötti közel 3 kilométeres távon.

A Facebook gombja működik ugyan, de az uniós szabályok miatt nem, vagy csak nagyon ritkán tárolja a megosztások számát.